F1开荒年代的传奇车神方吉奥，斩获5次世冠与52场赛24胜的瞠目记录，却在1955年对勒芒留下了一生的阴影。尽管方吉奥赢得了1955年的F1世界冠军，天龙开服一条龙服务但那一年对于他、甚至是对于整个汽车运动界都是个悲伤的一年。赛季初，阿尔贝托•阿斯卡里加入蓝旗亚车队，蓝旗亚赛车的速度给他带来了胜利，也带来了危险。哪一年的摩纳哥站，阿斯卡里从Monaco Harbour冲出赛道坠进了水里，好在他没受伤游了回来，但四天后，阿斯卡里去蒙扎观看朋友驾驶法拉利750赛车测试 阿斯卡里本来没有参加这场运动车比赛，但由于该场赛事与蓝旗亚关系特殊，所以阿斯卡里可以驾车开上几圈。阿斯卡里是个迷信的人，他穿着T恤带着好友的头盔就上车了，没有带着他的"幸运头盔"（因为前几天摩纳哥的事故，头盔还在修理）。事故发生了，赛车在空中翻滚了几圈并把阿斯卡里甩了出去，几分钟后，阿斯卡里死了。同样退出比赛的还有梅赛德斯。方吉奥驾驶300SLR参加了当年6月11日的勒芒24小时比赛。比赛领先者是驾驶捷豹D Type的豪索恩，当他准备超过套圈的Lance Macklin的Austin赛车时，正好车队示意豪索恩进站，而Lance没有注意到豪索恩，躲避不周撞上了赶过来的Pierre Levegh的梅赛德斯赛车，导致Pierre甩向了混凝土护墙，Pierre当场毙命，那台赛车的残骸随即燃起熊熊大火并爆炸，牵连了83名观众丧生及100多名观众重伤，这次事故成为了赛车史上永久的痛，是最黑暗的一段历史。尽管赛会最终调查出并没有任何一位车手应该对这起事故负责，应该负责的是比赛承办方 这条勒芒赛道已经三十多年了，并没有符合新时代赛车的安全设计，但是梅赛德斯受到的压力使得他们不得不退出汽车运动，当年剩下的几场F1比赛也被取消。同样受到无上的心理压力的人还有方吉奥 事故发生时，他的赛车就刚刚进过，目睹了人间惨剧的方吉奥留下了对于勒芒一生的阴影。比赛还得继续。1956年了，方吉奥来到了法拉利，与大统领恩佐一起向方吉奥的第四个世界冠军发起冲击。恩佐与方吉奥的关系并不怎么样，他们都是非常自我的人，但他们两个人的结合却能让法拉利再度燃起胜利之火，加上去年蓝旗亚的离开，法拉利得以使用蓝旗亚全部的技术，这更加加强了这个车队对于赛车科技的掌握。 1956年是完全属于意大利人的一年，法拉利和玛莎拉蒂取得了所有比赛的冠军，与方吉奥同队的车手皮特•柯林斯与方吉奥一直争夺冠军到最后一站，甚至在最后的15圈前，柯林斯依然是能够获得总冠军的人，但车队指示柯林斯和方吉奥换车，因为方吉奥的赛车早就出故障退赛了。于是方吉奥和柯林斯平摊了多的亚军的6分，这让方吉奥第四次问鼎世界冠军。 1957赛季前，方吉奥选择更换车队，回到玛莎拉蒂。这次更换车队又是一次成功的决定，他们的赛车依旧是1954年初方吉奥曾经驾驶过的玛莎拉蒂250F，他依然具有很强的竞争力。此时的方吉奥已是整个F1赛场中最优秀、成绩无人能够比拟的车手，他已年近五十，但依然具有令人吃惊般的速度。失去了方吉奥的法拉利再次与总冠军无缘，无论是皮特•柯林斯还是重回比赛的麦克•豪索恩，都无法从方吉奥手中抢过一个冠军。于是能够与方吉奥一战的便是他的前队友，年轻人斯特林•莫斯。莫斯在方吉奥加入后离开了玛莎拉蒂，加入了本国的车队Vanwall（莫斯是一位民族荣誉感很强的车手，他曾说过他宁可在自己国家的赛车中退赛，也不愿在外国赛车中获胜），但方吉奥岂是能随便阻挡的？开局的4场胜利早已奠定了方吉奥的冠军，在倒数第三站德国站中，方吉奥展现出了神一般的驾驶技巧，那场比赛到现在都被认定为是最精彩的一场赛车比赛。比赛在纽伯格林北环举办，方吉奥获得杆位，法拉利的豪索恩和柯林斯位于他身后。由于这场比赛持续22圈，每圈7分多钟，战术是取得胜利的关键。在赛前，方吉奥与法拉利的两位车手选择了不同的战术，法拉利的两人想要使用全油以及硬胎来跑全程，中途不进站，而他准备用软胎和轻油来跑速度，中途进站。这样，比赛刚开始的12圈方吉奥每圈都要快上几秒，13圈进站的时候已经领先法拉利30多秒了，可是这次进站却是个彻头彻尾的失败 维修工把轮胎螺母给弄丢了，花了三十多秒才找到，等到方吉奥出站时，法拉利们已经超过去快50秒了。这时候方吉奥就展现出了超乎常人的速度了，他驾驶的250F赛车跑出了所有人都难以置信的速度 第一圈他就追进了第一名的豪索恩15.5秒，第二圈也追进了8.8秒，每一全都在追进，每一圈都打破先前创下的记录，到了第21圈，方吉奥超过柯林斯，半圈后，他强行超越豪索恩，获得第一。最后一圈，豪索恩疯狂的向方吉奥进攻想要反超，但方吉奥化解了他的种种举动，最终领先他3秒冲线...他的积分使得他提前获得1957年的世界冠军，也是他的第五个世界冠军！方吉奥已经没有遗憾了，46岁的他成为了史上最成功的赛车手，他一生获得了大大小小几百场的胜利，在F1保持了参与52场比赛夺冠24场，胜率百分之四十六点一的记录，他的五个世界冠军头衔等到46年后的2003年才被迈克尔•舒马赫打破，他加入的阿尔法•罗密欧、法拉利、玛莎拉蒂和梅赛德斯都赢得了世界冠军，这一历程至今还未有人打破，也许再也无法打破。方吉奥在赛场外的经历也是十分传奇，其中最具代表性的应是他在五十年代末与古巴遭到绑架的那段遭遇。 1958年，五冠王方吉奥虽说已退役，但他依然随着车队参加了不少非锦标赛赛事，比方说当年的古巴站。当年的古巴，革命运动情绪高涨，当时的总统，大独裁者福尔亨西奥•巴提斯塔的专政政权及与美国的暧昧态度，使人民对这个政府的怨声不断，此时便诞生了由菲德尔•卡斯特罗领导的一场大型的革命运动，那就是"六月二十六日运动"，一支革命游击队出发，望将巴提斯塔赶出古巴。但咱们谈的是赛车，不是政治，话说回来，如果没有巴提斯塔的独裁，F1古巴站恐怕难以进行。就在这个时候，传出了在哈瓦那的林肯宾馆，著名赛车手胡安•曼努埃尔•方吉奥被两个人持枪绑架的消息。绑匪是卡斯特罗的人，所有人都知道。这个两个人的意图很简单，就是凭借绑架这项运动中最重要的人来促使巴提斯塔将比赛关闭，让巴提斯塔在全世界的媒体上难堪，从而使舆论站到他们的民主运动上面去。可令人难以想象的是，巴提斯塔宣布比赛照常进行，同时派遣一对特警寻找方吉奥的下落，并多派人保护其余参赛者。作为绑匪，这两位革命分子对于方吉奥的态度却很"文明"，他们没有对方吉奥有任何的侮辱甚至暴力行为，对待五冠王的措施也非常友善 方吉奥在被绑架途中转换了三个住所，绑匪让方吉奥听收音机，了解比赛的动向，还特地为方吉奥找来的电视机，让他观看赛后的报道。在第三个住所中，方吉奥还被特地安排了私人的房间，虽然门外有人把守。绑匪与方吉奥交谈，告诉了他们绑架他的目的以及整个革命行动的过程，方吉奥明确表示，他并不想要参与政治。绑匪也没把他怎么样。 29个小时后，绑匪把方吉奥放了回去。由于绑匪并没有对方吉奥做些什么，方吉奥慢慢的对绑匪产生了一种斯德哥尔摩综合征（Stockholm Syndrome，及人质对绑匪的情结，人质对绑匪产生善意的感情，从而把立场转换到绑匪这边），他这么说"如果那两位反政府者的所作所为是出于对人民的利益，那么，我作为一个阿根廷人，支持他们这么做。"，令人称奇的是，在此之后，方吉奥与两位曾经绑架过他的反政府者，成为了好友。关于这场传奇的体验，方吉奥把它看成是一项人生的冒险，三十年后，阿根廷著名导演Alberto Lecchi以此为剧本拍摄了一部关于方吉奥遭遇的电影，名字叫做Operacion Fangio。那么反政府者最终是否成功了呢？了解这段历史的朋友们都知道，卡斯特罗的革命军彻底的推翻了巴提斯塔的政权将巴提斯塔赶出古巴，并成功建立起自己的共产主义政府，与美国划清关系，在联合国上和赫鲁晓夫握手，建立起与苏维埃长达20多年的紧密联盟，这是后话了，咱们不谈政治。我认为自己完全比不上方吉奥，拿我们与他那个年代所发生的，完全没有可比性。 迈克尔•舒马赫退役后的方吉奥被任命为梅赛德斯•奔驰在阿根廷的主席，并且在1987年成为奔驰的终生荣誉主席。他参加过几回不算成功的印第安纳波利斯500大赛，并且成为过纳斯卡比赛的挥旗人。他一直致力于修建有关于自己赛车生涯中的座驾的历史博物馆，1990年，方吉奥入选汽车运动名人堂。 1994年时，阿根廷布宜诺斯艾利斯省颁布一项法律，80岁以上者将取消驾驶执照，这可把方吉奥气坏了。就这样，83岁的方吉奥向阿根廷交通局的有关人员发出挑战，比赛驾车从布宜诺斯艾利斯到海边城市马德普拉塔，共400千米的路程，持续两小时左右。方吉奥又赢了，于是阿根廷政府不得不将法律给他开个例外，"如果你是80岁以上的F1五届世界冠军的话，或者你叫方吉奥，你可以重审你的驾驶执照。" 方吉奥与赛车界另一位传奇车手埃尔顿•塞纳是忘年交，他们的友谊与钦佩持续很长时间，相互敬仰。 1995年，84岁的方吉奥由于肾衰竭与肺炎与世长辞，他被埋在了他诞生的地方 阿根廷小镇巴尔卡塞。他的弟弟与斯特林•莫斯、约瑟•冈萨雷斯、卡洛斯•鲁伊特曼及杰基•斯图尔特等一起抬着他的棺椁，送了这位传奇最后一程。天龙开服一条龙服务 方吉奥从未结过婚，但于女友有过孩子。其中一个孩子奥斯卡•伊斯皮诺萨（Oscar Espinosa）一直想设法证明自己是方吉奥的亲骨肉，并向阿根廷政府提出诉讼，奇迹Mu开服一条龙服务望挖掘出父亲的尸体进行亲子鉴定。2015年6月，阿根廷政府决定掘墓打开棺椁进行鉴定，2015年11月，阿根廷政府认定奥斯卡•伊斯皮诺萨为方吉奥亲生儿子；几天前（本文完成与2016年2月7日），该政府认定鲁本•瓦兹克斯（Ruben Vazquez）也为方吉奥的骨肉，方吉奥的尸首就这么被挖来挖去，真是令人唏嘘。本文完成了。历经将近一个月的多种语言资料搜查，背景解析以及一些前情摘要（详情可见之前发的《The Golden Era Of Grand Prix》一文），目的很简单，就是冀望通过这篇文章，让各位朋友们轻微的了解一下传奇的方吉奥为什么被称为传奇，以及头十年F1历史中的点点滴滴，我本人能力有限，虽有一万多字，但还是无法彻底讲清楚，后续的一些事情我会慢慢补充。就像引文中说的，方吉奥对于新生车迷来说是一个既熟悉又陌生的名字，熟悉在他实在是太大名鼎鼎，陌生？又是在许多车迷对于他仅仅也就停留在这个名字上面。格兰披治大赛，F1持续了这么多年，诞生了无数优秀车手，方吉奥、莫斯、克拉克、劳达、普罗斯特、塞纳、舒马赫....许许多多人都喜欢而且乐意去比较他们之间孰高孰低，这是没有可比性的。但是对于方吉奥来说，他是许许多多后继车神心目中的车神，加上方吉奥所处的那个危险与激情并存的年代，更体现了方吉奥的伟大，本人不才，一首打油七律来结束这篇传记吧。将宋MAX看作目前自主品牌里最优秀的家用MPV是绝不为过的，至少我这么认为。[详细] 这款E90虽然并没有很多人想象中的那样热血硬派，但是它的确是一台完全为爱车之人度身打造的纯粹驾驶机器。[详细]专属珍兽决骤而来《新天龙《传说OL》血噬公会玩家成