2017年汽车金融成为行业风口，并呈现逐渐扩大之势。网贷也日渐渗透到汽车市场发展中，形成P2P车贷业务。据《证券日报》记者从网贷之家获得的数据显示，截至2017年12月底，全国正常运营的网贷平台中有491家平台涉及车贷业务。自《网络借贷信息中介机构业务活动管理暂行办法》的限额要求出台后，满足小额要求的车贷受到各网贷平台的热捧。烈焰开服一条龙服务数据显示，截至2017年12月底，正常运营的车贷平台数中有234家是在2016年8月份后涉及车贷业务。由于需要验车等流程，线下门店是车贷平台的标配。目前，汽车金融头部平台的门店数量均在百家以上。门店数量与平台运营成本直接挂钩，在当前如此激烈的行业竞争环境下，平台铺设门店数量是否会因此缩减？"近两年，平台门店数据有明显增加，主要是为了满足车贷平台业务持续发展的需要"，盈灿咨询高级分析师张叶霞指出。虽然总体来看门店数量有所增加，但不少平台开始控制增长速度。"2016年人人聚财增长较快，门店扩张布局也较多，本来计划在2017年门店数量较2016年翻一番到250家左右，但是到2017年11月份的时候门店数量只到200家"，人人聚财CEO许建文对本报记者表示，主要原因就是迎接监管，以及行业竞争加剧、获客成本持续提升等因素的影响，"我们的策略发生了一些变化，从重视规模的增长变成重视内功的修炼，先把运营效率、获客能力、人均产能等运营效率指标做好，扩张稍微慢一点。" 汽车金融并不是一个新鲜的生意，早在1998年，国内汽车金融就开始萌芽并发展，商业银行、主机厂金融机构一开始就是这一市场的主角。然而，随着互联网在人们生活和交易场景中的加快渗透、新一代年轻消费群体逐渐成为汽车消费市场的主流，互联网汽车金融交易模式被进一步催生并发展起来。自2016年以来，越来越多的网贷平台开始涉足车贷业务。特别在"限额令"后，小额、分散的特点也促使许多网贷平台业务向车贷转移。据网贷之家数据显示，截至12月底，全国正常运营网贷平台中有491家平台涉及车贷业务，其中有234家在2016年8月份以后涉及车贷业务。从成交量来看，2016年网贷行业总体成交量为20638.72亿元，而网贷平台车贷业务成交量为1879.94亿元，占总体成交量的9.11%。2017年，网贷行业总体成交量为28048.49亿元，网贷平台车贷业务成交量为2639.43亿元，占行业总体成交量的9.41%。而在收益方面，2017年12月份，车贷业务综合收益率为9.86%，虽略高于同期网贷行业综合收益率9.54%，但相较于2017年年初的车贷业务综合收益率10.68%而言，略有下降。随着各方玩家的涌入，汽车金融的赛道已初显拥挤，而车贷行业更被看作是"红海"一片，资产端的争抢近乎白热化。不过，张叶霞认为，车贷未来市场广阔，主要体现在车贷需求旺盛，且有较大的底层资产支撑，而互联网金融创新提高资金使用效率的同时，也为车抵贷未来业务发展提供了更多想象空间。她对《证券日报》记者表示，"网贷平台在众多市场参与者中的优势在于具备互联网基因。网贷平台在竞争中可从以下方面突破：第一，资产开发方面，网贷平台通过多渠道挖掘资产项目。也可成立联盟，共享资产来源。第二，模式多样，网贷平台可开展车抵/质押贷、购车垫资、以租代购等。" 网利宝副总裁杨军也认为，汽车金融的市场足够大，机会也相应会很多，作为"小额分散"的资产代表，汽车金融有着期限短、流动性强、风控模式可标准化的优势，并且车贷业务有车辆实物抵押或质押，更容易风险把控。此外，比起没有太多业务场景的信用贷，车贷可延伸的空间更大。门店一直以来是大部分车贷平台的标配。据平台数据显示，头部车贷平台门店数量主要集中在200家 500家，如微贷网达490家、投哪网300多家、人人聚财200家。在2016年，车贷平台普遍大幅扩张门店布局。但是增加门店也就意味着增长运营成本，在越来越激烈的行业竞争环境下，重资产模式是否会拖累平台盈利的步伐，平台是否又会因此而开始缩减门店数量？对此，张叶霞认为，近两年，平台门店数据有明显增加，主要是为了满足车贷平台业务持续发展的需要，比如对借款人的风控需要，业务员需对借款人的机动车登记证、行驶证、车辆商业保险单等进行核实，对风险点尽调，协助办理在车管所进行抵押登记或GPS安装等。还有业内人士对《证券日报》记者表示，车贷资产的借款人几乎来自线下门店，这也反映出线下门店数量对于车贷平台资产端的争夺战至关重要，门店数量多不仅仅能够在借款人获客、风控审查等方面占据优势，主要还能够在贷后催收，追车环节更加有利。不过，门店总体数量在持续增加，但部分平台开始控制增长速度。许建文谈到，原本规划人人聚财在2017年布局门店较2016年翻一倍，但是在发展的过程中改变了原来的策略。原因一是监管的来临，需要集中力量将平台的合规基础打好，只有先做好这一步才能为未来的竞争取得资格。二是车抵贷2017年的竞争比之前加剧不少，收益率出现大幅下降，与此同时获客成本还在提升。"就当前市场环境，我们发现2017年铺新店的产能效益比之前下降。因此，我们从重视规模的增长变成重视内功的修炼，先把运营效率、获客的能力、人均产能这些运营效率指标做好，扩张稍微慢一点。" 除了自铺门店外，还有不少车贷平台采用和资产渠道方合作的方式。美利金融研究院相关负责人对本报记者表示，截至2016年末，美利车金融业务覆盖256个城市，合作经销商达0.6万家，累计放款规模超过60亿元；截至2017年末，美利车金融业务覆盖330个城市，合作经销商3.5万家，累计放款规模达200亿元。2018年，美利车金融计划将业务覆盖到全国400+座城市，与6万家经销商深度合作，烈焰开服一条龙服务烈焰开服一条龙服务努力完成250亿元的规模增长。值得一提的是，有多位此类模式的车贷平台负责人表示，汽车分期的获客模式是经销商推荐用户在某家分期公司办单，所以合作的资产渠道也就是线下的经销商，会开始往三四五线城市下沉布局。"随着市场体量越来越大，各平台需要的资金也越来越多，需要稳健、多元化的资金渠道"，其中一位负责人表示。事件起于昨天中午，大量俄罗斯游客疯狂细节了南京夫子庙的小卖部，造成人腿部严重骨折，小卖部房梁被压断。"到中央工作以后，没多久我去过一次吉林，记忆犹新使吉林代表团全体代表如沐春风撤离的救援车辆再次返回一辆消防云梯车搭乘2名救援人员上升...[详细]1小时前事件起于昨天中午，大量俄罗斯游客疯狂细节了南京夫子庙的小卖部，造成人腿部严重骨折，小卖部房梁被压断。"到中央工作以后，没多久我去过一次吉林，记忆犹新使吉林代表团全体代表如沐春风撤离的救援车辆再次返回一辆消防云梯车搭乘2名救援人员上升...[详细]2015 11 12 事件起于昨天中午，大量俄罗斯游客疯狂细节了南京夫子庙的小卖部，造成人腿部严重骨折，小卖部房梁被压断。"到中央工作以后，没多久我去过一次吉林，记忆犹新使吉林代表团全体代表如沐春风撤离的救援车辆再次返回一辆消防云梯车搭乘2名救援人员上升...[详细]2015 11 12 小编你知道巽他海峡与龙目海峡在哪吗？这些海峡能比马六甲和克拉运河更近？脑袋有坑吧。你想在新加坡驻军就能驻军吗，也不想想现在谁在控制马六甲，现在中国能明目张胆和他抢地盘？克拉运河开通，别国的舰队是可以封锁和打到哪里，但是至少中国可以控制，甚至战时驻军派遣舰队。小编你知道巽他海峡与龙目海峡在哪吗？这些海峡能比马六甲和克拉运河更近？脑袋有坑吧。你想在新加坡驻军就能驻军吗，也不想想现在谁在控制马六甲，现在中国能明目张胆和他抢地盘？克拉运河开通，别国的舰队是可以封锁和打到哪里，但是至少中国可以控制，甚至战时驻军派遣舰队。小编你知道巽他海峡与龙目海峡在哪吗？这些海峡能比马六甲和克拉运河更近？脑袋有坑吧。你想在新加坡驻军就能驻军吗，也不想想现在谁在控制马六甲，现在中国能明目张胆和他抢地盘？克拉运河开通，别国的舰队是可以封锁和打到哪里，但是至少中国可以控制，甚至战时驻军派遣舰队。小编你知道巽他海峡与龙目海峡在哪吗？这些海峡能比马六甲和克拉运河更近？脑袋有坑吧。你想在新加坡驻军就能驻军吗，也不想想现在谁在控制马六甲，现在中国能明目张胆和他抢地盘？克拉运河开通，别国的舰队是可以封锁和打到哪里，但是至少中国可以控制，甚至战时驻军派遣舰队。小编你知道巽他海峡与龙目海峡在哪吗？这些海峡能比马六甲和克拉运河更近？脑袋有坑吧。你想在新加坡驻军就能驻军吗，也不想想现在谁在控制马六甲，现在中国能明目张胆和他抢地盘？克拉运河开通，别国的舰队是可以封锁和打到哪里，但是至少中国可以控制，甚至战时驻军派遣舰队。小编你知道巽他海峡与龙目海峡在哪吗？这些海峡能比马六甲和克拉运河更近？脑袋有坑吧。你想在新加坡驻军就能驻军吗，也不想想现在谁在控制马六甲，现在中国能明目张胆和他抢地盘？克拉运河开通，别国的舰队是可以封锁和打到哪里，但是至少中国可以控制，甚至战时驻军派遣舰队。本网"恋童癖"等涉儿童色情信息举报 邮箱： 24小时举报电话:（025）83187908 违法和不良信息举报电话：（025）83187908 中国互联网举报中心 网络举报APP下载小游戏越来越受欢迎的原因竞猜《炉石传说》夏季赛,